Archives de catégorie : A LA UNE

Le 3 juillet 2022, le rallye de la FFMC 39 revient !

Après deux années difficiles passées entre confinements et restrictions, lors desquelles les rassemblements étaient très compliqués, le rallye touristique de la FFMC 39 revient, le dimanche 3 juillet 2022 au départ de Lons-le-Saunier avec son lot habituel de surprises, de belles routes et de cadeaux.

  • Inscriptions et départ de 8h30 à 9h30 du local de la FFMC et de la Mutuelle des motards 5, avenue Jean-Moulin à Lons-le-Saunier
  • Le midi : repas tiré du sac
  • Participation : 7€ par moto

Renseignements au 06 95 77 42 14

Merci à nos sponsors sans l’engagement desquels, l’organisation d’une telle manifestation ne serait pas possible :

La FFMC du Jura perd un militant et un ami : adieu Gégé !

Ce mercredi 25 mai 2022, la FFMC39 a appris avec tristesse le décès à la Rochelle de l’un de ses membres. Gérard Daloz s’en est allé dans un autre monde. Il était âgé de 68 ans.

Gégé pour les intimes était un homme de convictions et d’engagements, il défendait avec force sa passion de la moto et était de tous les combats de la FFMC du Jura.
Nous perdons un militant mais surtout un ami dont le visage était continuellement souriant, Gégé nous garderons toujours de toi cette image d’un homme au grand cœur.
Nous présentons à sa famille, ses amis multiples nos sincères condoléances.

Si la famille de Gégé le souhaite et si c’est possible nous espérons pouvoir lui rendre hommage en convoi motos pour l’accompagner dans sa dernière demeure.
Il est évident que nous respecterons les choix de la famille et nous vous tiendrons au courant.

V++ à toi Gégé.
Le Conseil d’Administration de la FFMC39

PHOTOS. Les motards Jurassiens mobilisés contre le contrôle technique

La décision rendue par le Conseil d’Etat sur le contrôle technique, contre lequel la FFMC oeuvre depuis maintenant 12 ans (eh oui !), a permis aux motards Jurassiens de montrer une nouvelle fois aux autorités leur détermination sur ce sujet, et la manifestation organisée ce samedi 21 mai 2022 à Lons-le-Saunier a été un indénaible succès.

Merci à tous les motads qui ont pris part au défilé, dans la détermination et la discipline. Car même si la FFMC se montre assez confiante sur l’enterrement définitif de ce contrôle technique moto, ce qui devrait être le cas après la publication d’un décrêt annulant le décrêt du 9 août sur lequel portait la décision de justice, la mobilisation était importante, au moins pour montrer que nous ne baissons pas les bras.

Alors que se déroulait la manifestation dans Lons-le-Saunier, une délégation de motards de la FFMC 39 a été reçue en Préfecture du Jura, par le secrétaire général, sous-préfet de l’arrondissement. « Le secrétaire général a écouté ce qu’on avait à dire et il va faire remonter l’écho des Jurassiens au ministère », a expliqué Antoine Staffelli, le coordinateur de la 39 à l’issue de la rencontre. Et de rappeler que  « Le Président de la République a promis d’aborger le décret du 9 août qui mettait en place ce contrôle technique. Le Conseil d’Etat a été saisi par des associations pseudo-écologistes au nom évocateur : Ras-le-Scoot, Paris sans voiture ou encore Respire… Le nouveau décret sur lequel la FFMC a travaillé avec le ministère des Transports est prêt. Il doit être publié. »

La manif en images :

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Manif du 21 contre le contrôle technique : sans panique ni faiblesse, il faut rester mobilisé

ATTENTION : suite à une demande de la ville de Lons-le-Saunier, le rassemblement pour la manifestation de ce samedi 21 mai 2022 à 14 heures se fera non pas devant le siège de la FFMC 39, mais depuis la place du 8-Mai-1945 à la même heure.

Si la mobilisation des motards est importante, c’est parce que tout n’est pas perdu.

Le jugement du Conseil d’Etat, qui a remis le feu aux poudres, porte en effet uniquement sur le décret du 9 août. Le nouveau décret sur lequel la FFMC a travaillé avec le ministère des Transports avant les élections et qui annule le CT, est prêt. Il n’est pas encore sorti et est toujours d’actualité ! On attend que la ou le prochain(e) ministre des Transports soit nommé(e) pour le promulguer.

On n’a donc rien perdu pour le moment. On aura perdu si le Gouvernement nous dit qu’il veut mettre le contrôle technique en place. Pour le moment, ce n’est pas du tout le cas, bien au contraire.

 

Mais toutes les associations de motards et de bikers, toutes les motardes et les motards doivent rester solidaires et combatifs jusqu’au bout, sans faiblesse et sans céder à la panique.

Restez soudés, mobilisés et combatifs.

Vive la moto et la liberté !


CT moto : 12 ans de combats et derniers rebondissements… 

Pour bien comprendre les derniers rebondissements sur le CT moto, voici un rapide historique de ce projet et, notamment, sur ces derniers mois.

  • Mi-2010 : la Commission Européenne lance une consultation en ligne sur les Inspections Techniques Périodiques (PTI), qui incluent le Contrôle Technique (CT). La FFMC et la Fédération européenne des associations motocyclistes (FEMA) appellent à y répondre massivement.
     
  • Juillet 2012 : le Parlement Européen propose un règlement incluant les 2 et 3RM dans le dispositif de Contrôle Technique.
     
  • Octobre 2012 : le Sénat français émet un avis négatif sur la proposition du Parlement Européen.
     
  • Novembre 2012 : les députés français au Parlement Européen émettent également un avis négatif et des amendements contre le CT des 2-3RM. La Commission retire son projet.
     
  • Juillet 2013 : un député européen fait voter un amendement qui réintroduit le CT des 2-3RM dans le projet européen.
     
  • Décembre 2013 : le Conseil et le Parlement européens trouvent un compromis : la mise en oeuvre du CT européen est repoussée en 2022 et chaque Etat membre pourra y déroger.
     
  • Janvier 2014 : France 2 diffuse un reportage consacré aux « conflits d’intérêts » lors de l’émission « Envoyé spécial », qui montre les tentatives de Dekra (leader européen du secteur) d’imposer un CT annuel pour les autos et motos.
     
  • Octobre 2015 : le Conseil Interministériel de Sécurité Routière (France) propose un Contrôle Technique moto à la revente. La FFMC lance une pétition et organise plusieurs manifestations, notamment devant le siège du CISR (Ministère de l’Intérieur) et le Parlement.
     
  • Janvier 2017 : le projet de CT moto à la revente est « reporté« .
     
  • Avril 2021 : la FFMC rencontre le Ministère des Transports et du Développement Durable (dont dépend le CT), qui déclare « ne pas voir l’utilité d’un Contrôle Technique en France ».
     
  • 11 août 2021 : le gouvernement publie un décret n° 2021-1062 instaurant un CT obligatoire pour tous les 2-3RM (y compris les cyclomoteurs et scooters) à partir du 1er janvier 2023.
     
  • 12 août 2021 : Emmanuel Macron suspend « jusqu’à nouvel ordre » l’application du décret publié la veille.
     
  • Septembre 2021 : la FFMC et la Fédération Française de Motocyclisme (FFM) rencontrent le Ministère des Transports, qui indique que le CT moto se fera « dans un format simplifié ». (prime à la conversion, communication, formation dans les permis A1 A2 et B, …).
     
  • Fin 2021 : le Ministère sollicite le Conseil d’Etat pour valider le texte du nouveau décret abrogeant celui d’août 2021 (cf. « format simplifié » annoncé en septembre 2021).
     
  • 17 mai 2022 : le Conseil d’Etat répond à la saisie de plusieurs associations, suite à la suspension du décret d’août 2021 : le juge estime que le report de ce décret n’est pas justifié.

Entretien des routes du Jura : il y a quand même matière à redire…

La semaine passée près de Lons-le-Saunier, un motard a fait une chute dans les Monts de Revigny après une glissade sur des gravillons. Il aurait pu se vautrer de la même façon dans la montée de Macornay à Geruge, ou sur tant et tant d’autres routes du Jura où les gravillons, signe d’un entretien de chaussée à bas coût, sont semés avec une grande prodigalité. Il est donc temps de tirer le signal d’alarme.

Même si le Conseil départemental inscrit chaque année une somme considérable à son budget pour l’entretien de la voirie, cela n’est pas suffisant par rapport aux besoins, alors que les hivers sont rudes et causent de nombreuses dégradations. Quant aux voiries communales, elles sont dans un tel état dans la plupart des villes et villages que cela en est une honte, renvoyant du Jura une image de tiers monde.

Des rafistolages dangereux

Pour en revenir aux départementales, les réparations à la va-vite finissent par se voir. Et doivent être dénoncées, ce à quoi s’emploie régulièrement la FFMC39. On pourrait ainsi citer la RD 470, entre Poids-de-Fiole et Dompierre-sur-Mont, ou des « rustines » placées en dépit du bon sens transforment la chaussée en patinoire par temps de pluie. Ça glisse aussi très fortement après une mauvaise réparation à la sortie d’un virage sur la RD2, vers Beffia en direction d’Orgelet, alors que l’on ne peut que déplorer que la côte de Lect (RD 299) a été purement et simplement salopée dans les grandes largeurs après avoir subi une longue saignée.

Ces raponces à deux balles rendent la RD678 infréquentable, entre Saint-Maurice-Crillat et Bonlieu. Sur cet axe très passant et structurant du Jura, qui relie Lons-le-Saunier aux Rousses, la colle et les cailloux n’ont pas tenu le choc et les usagers doivent désormais faire face à des ornières là encore très glissantes pour les motos les jours de pluie. Sans doute en attendant une nouvelle rasade de colle et de cailloux, la vitesse y a été abaissée à 50 km/h. Pratique !

La sécurité des deux-roues doit primer

La liste n’est malheureusement pas exhaustive. Et il serait temps que ce cirque cesse et que le Conseil départemental prenne en considération la sécurité des deux-roues, motorisés ou pas, à la façon des Suisses, qui ne pâtissent pas d’un meilleur climat, mais font preuve de davantage de considération pour les usagers et la vraie sécurité routière. Car même s’il y revient souvent, nous ne pouvons pas nous contenter des passages du Tour de France pour offrir au Jura des routes dignes de ce nom !

En 2022, les raisons sont nombreuses de rejoindre la FFMC et on a besoin de toi !

Cher ami(e) motard(e),

Au nom de la FFMC 39, nous te souhaitons une excellente année 2022.

Ce mois de janvier est généralement l’occasion, pour nous, de préparer le planning des activités et l’assemblée générale de l’antenne, moment important dans la vie du mouvement, mais l’incertitude sanitaire plane encore autour de nous.

Le mois de janvier est aussi celui du renouvellement des adhésions à la FFMC, et les raisons de rejoindre le mouvement sont nombreuses !

C’est en effet grâce à la mobilisation de la seule FFMC que le Contrôle technique que les lobbys européens voulaient nous imposer ne se fera pas en France ; le décret annulant celui qui instaurait sa mise en place, avant notre mobilisation, est en cours de rédaction. Sans la mobilisation de la FFMC, ce contrôle technique serait en place depuis 2012 ! Mais grâce à la mobilisation et aussi au dialogue avec les instances dirigeantes, cette calamité devrait nous épargner.

C’est encore grâce à la mobilisation de la FFMC qu’à Paris, la mise en place du stationnement payant, qui devait entrer en vigueur au 1er janvier 2022 est repoussé au 1er septembre ; d’ici là, on devrait connaître le résultat d’une action en justice initiée par l’antenne Paris Petite Couronne de la FFMC avec Me de Caumont. Et s’il est important de suivre ce combat, même depuis le Jura, c’est que l’on sait que de nombreuses villes risquent d’imiter la capitale, tous les moyens étant désormais bons pour combler les budgets des municipalités.

C’est toujours grâce à la FFMC que les motards ne sont pas obligés de se déguiser en clowns fluorescents pour prendre le guidon de leur moto ; que de plus en plus de routes imposés à 80 km/h repassent à 90 km/h. Et pour parler des dossiers locaux, que l’Etat des routes dans le Jura est relativement maintenu, notre commission « infrastructures » veillant au grain.

On sent bien que de toute part, les motards sont montrés du doigt, accusés de tous les maux, car trop libres dans une société de plus en plus corsetée. Il est probable que dans les années à venir, il faudra ainsi défendre notre droit à rouler dans des villes où on nous annonce, après les ZFE, la mise en place de ZTL (zones à trafic limité) ; ZTL qui pourraient, sous cette forme ou une autre, interdire aussi aux motards l’accès aux routes de montagne sous la pression des riverains et des écolos…

On le voit, sans une FFMC forte et mobilisée, le sort des motards serait quelque peu différent en France. Notre mobilisation est une force, mais il ne faut pas baisser la garde. Alors rejoint la FFMC (bulletin d’adhésion ci-joint). On a besoin de toi. Ensemble, on peut tout.

Bons roulages, avec prudence sur les routes d’hiver, et à bientôt.

PS : pour télécharger le bulletin d’adhésion, c’est ici.

VIDE PLACARD avant la nouvelle collection FFMC 39… profitez-en !

Avant l’arrivée de la nouvelle collection, la FFMC 39 organise un vide-placard. A saisir :

  • Tee-shirt Coton Col V manches courtes 10 €
  • Tee-shirt Coton Col Rond, manches courtes 10 €
  • Pull molleton col camionneur manches longues 23 €
  • Veste molleton manches longues avec zip 30 €
  • Tee-shirt Coton Col Rond manches courtes collector 10 €

Les prix sont en baisse pour les dernières tailles. Les retraits se font au local de la Mutuelle des Motards / FFMC 39 les après-midi des derniers vendredis du mois (sauf décembre), 5 avenue Jean-Moulin 39000 Lons-le-Saunier.

Les articles seront également présentés lors de la réunion mensuelle, vendredi 26 novembre 2021 à 19 heures salle du Foyer, avenue du Stade à Lons-le-Saunier. Vous pouvez aussi les réserver en envoyant un courrier à : contact@ffmc39.fr

Le 9 octobre, motardes et motards se mobilisent pour Octobre Rose

 

Ce samedi 9 octobre 2021 après-midi, motardes et motards se mobilisent dans le cadre des manifestations d’Octobre rose contre le cancer du sein. Un défilé est ainsi prévu au départ de la salle des fêtes de Colombier-Fontaine, dans le Doubs, à 13h30 (départ à 14 heures).

Une balade de 40 kms environ est prévue, qui passera notamment par Voujeaucourt et L’isle sur le Doubs.

Le but de cette manifestation est de sensibiliser le plus grand nombre de femmes au dépistage précoce du cancer du sein : plus le cancer est détecté tôt, plus les chances de guérison sont importantes !

Chacun est invité à mettre une petite touche de rose sur sa moto ou sa tenue et des ballons seront distribués au départ. Des animations se dérouleront dans la commune et nous une photo souvenir avec fumigènes est prévue devant la mairie.

Le passe sanitaire n’est pas obligatoire, il sera juste demandé pour entrer dans la salle des fêtes (donc pas en extérieur.)

Galerie photos : La FFMC 39 en lutte pour améliorer les routes du Jura

Samedi 25 septembre 2021, les motards de la FFMC 39 étaient mobilisés sur une thématique locale – l’état des infrastructures routières – avec la mise en lumière de deux dossiers très différents. A Saint-Claude, d’abord, il ont inauguré le rond-point « Jean-Luc », sur la route de Septmoncel, créé par la municipalité sur proposition de la FFMC 39 après que deux accidents s’y soient déroulés. Dont l’un a valu à notre copain « Jean-Luc » une chute et des blessures.

Une cinquantaine de motards étaient présents à cette inauguration, de même que deux adjoints au maire de Saint-Claude et des représentants du motoclub local Exo7, organisateur notamment des 1001 virages. Après le pot de l’amitié très gentiment servie Sylvie au bar « L’Instant », un établissement revendiquant le bon accueil des motards au rond-point de Rochefort, les motards se sont rendus en cortège aux Crozets, cette fois pour dénoncer des infrastructures dangereuses, notamment un rétrécissement de chaussée en entrée de ville, hérissé de pieux de bois.

Cette manifestation symbolique arrive en effet après que plusieurs démarches de la FFMC 39 auprès de la municipalité sont restées sans effet. Ce qui a valu à la commune l’octroi d’un « casque d’âne » par Moto Magazine et quelques grincements de dents de la part de la municipalité. Mais le contact ayant été renoué avec Mme le maire, il a été décidé que les motards garderaient encore un peu le casque de bourricot qu’ils avaient préparé, avec l’espoir que le dialogue permette une amélioration de l’infrastructure la plus dangereuse.

En images, le rassemblement de Saint-Claude :

[ngg src= »galleries » ids= »34″ display= »basic_thumbnail » thumbnail_crop= »0″]En images, le rassemblement des Crozets : 

[ngg src= »galleries » ids= »35″ display= »basic_thumbnail » thumbnail_crop= »0″]Il est à noter que ces deux rassemblements ont été suivis par la presse locale, Le Progrès, Voix du Jua et l’Hebdo du haut Jura, dont voici les articles :

Dans Le Progrès :

Dans Voix du Jura :

PRATIQUE. Que faire en cas de PV ? Voici le « mémento du verbalisé »

En collaboration avec Maître Éric de Caumont et son équipe, la FFMC de Paris et Petite Couronne a élaboré un mémento juridique avec une conduite à tenir qui vous sera extrêmement utile en cas de verbalisation.

Tous ces conseils vont vous aider à faire valoir vos droits auprès de la force publique. Ils sont également essentiels pour préparer le travail si vous désirez contester l’infraction qui vous est reprochée.

Ce guide a été élaboré au moment où l’interfile a été interdit – un sujet cher aux franciliens – mais les conseils qu’il délivre peuvent être utiles dans bien des situations intéressant les motards. C’est pour cela qu’à notre tour, nous vous en faisons profiter.

Maître de Caumont est motard depuis 47 ans et créateur du plus ancien cabinet d’avocat spécialisé en droit routier, et s’est forgé une solide réputation dans la défense du droit des usagers de la route. Il est adhérent de la FFMC depuis sa création.

Et n’oubliez pas, qu’à tout moment, la FFMC vous renseigne et vous aide.