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Dépêches par Moto Mag : actu, essais moto et scooter, occasions
Jura : des militants FFMC verbalisés pour avoir signalé un radar
Le 19 mai, trois militants de la FFMC 39 (Jura) et un sympathisant ont été verbalisés pour « dégradation légère ». Leur infraction : avoir signalé, sur le territoire de la commune de Poligny, l'emplacement d'un radar par une peinture au sol. - Dépêches / Colère, Sécurité, Radars, FFMC, Solidarité
Le Codever nous faire part du décès de son principal fondateur, Christian Delhaye, alias Jean-Pierre Steiner. Journaliste auto et moto engagé, grand passionné de tout-terrain car amoureux de la nature, Jean-Pierre était avec son club Action Loisirs un des grands organisateurs de l'âge d'or du 4x4, dans les années 1980 et 1990. Il avait notamment engagé le Codever aux côtés de la FFMC dans plusieurs actions contre les lois Lalonde. Ouvrant ainsi a une collaboration fructueuse entres les deux (...) - Dépêches / Sport TT, Colère, Codever, Sport TT
Un présumé voleur de voitures malaisien arrêté par des policiers s'enfuit avec la moto de l'un d'eux. - Dépêches / Délire, Vol
Ce mercredi 30 mai 2012, Frédéric Péchenard a été nommé délégué à la Sécurité routière du gouvernement lors du Conseil des ministres. Un proche de Nicolas Sarkozy nommé à la DSCR après la certitude que la Sécurité routière restera sous la coupe du ministère de l'Intérieur : la FFMC s'interroge. Mais attend quand même d'avoir mal avant de crier. - Dépêches / Sécurité, FFMC, Défense de la moto
C'est officiel, Frédéric Péchenard a été nommé délégué à la Sécurité routière du gouvernement, mercredi 30 mai en conseil des ministres. L'ex-directeur général de la police nationale succède à Jean-Luc Névache, qui occupe désormais le poste de directeur de cabinet de la ministre des Affaires sociales et de la Santé. - Dépêches / Sécurité, FFMC, Défense de la moto
Jura : des militants FFMC verbalisés pour avoir signalé un radar
Le 19 mai, trois militants de la FFMC 39 (Jura) et un sympathisant ont été verbalisés pour « dégradation légère ». Leur infraction : avoir signalé, sur le territoire de la commune de Poligny, l'emplacement d'un radar par une peinture au sol. - Dépêches / Colère, Sécurité, Radars, FFMC, Solidarité
Ecrit le 01/06 19:33
Jean-Pierre Steiner, fondateur du Codever, est décédéLe Codever nous faire part du décès de son principal fondateur, Christian Delhaye, alias Jean-Pierre Steiner. Journaliste auto et moto engagé, grand passionné de tout-terrain car amoureux de la nature, Jean-Pierre était avec son club Action Loisirs un des grands organisateurs de l'âge d'or du 4x4, dans les années 1980 et 1990. Il avait notamment engagé le Codever aux côtés de la FFMC dans plusieurs actions contre les lois Lalonde. Ouvrant ainsi a une collaboration fructueuse entres les deux (...) - Dépêches / Sport TT, Colère, Codever, Sport TT
Ecrit le 01/06 13:12
Malaisie : il pique la moto du flic qui l'arrête !Un présumé voleur de voitures malaisien arrêté par des policiers s'enfuit avec la moto de l'un d'eux. - Dépêches / Délire, Vol
Ecrit le 01/06 12:46
Changement de politique de sécurité routière : la FFMC sur le qui-viveCe mercredi 30 mai 2012, Frédéric Péchenard a été nommé délégué à la Sécurité routière du gouvernement lors du Conseil des ministres. Un proche de Nicolas Sarkozy nommé à la DSCR après la certitude que la Sécurité routière restera sous la coupe du ministère de l'Intérieur : la FFMC s'interroge. Mais attend quand même d'avoir mal avant de crier. - Dépêches / Sécurité, FFMC, Défense de la moto
Ecrit le 30/05 23:31
Officiel : Frédéric Péchenard est nommé chef de la Sécurité routièreC'est officiel, Frédéric Péchenard a été nommé délégué à la Sécurité routière du gouvernement, mercredi 30 mai en conseil des ministres. L'ex-directeur général de la police nationale succède à Jean-Luc Névache, qui occupe désormais le poste de directeur de cabinet de la ministre des Affaires sociales et de la Santé. - Dépêches / Sécurité, FFMC, Défense de la moto
Ecrit le 30/05 18:23
Fédération Française des Motards en Colère
"Faites de la moto" le 23 juin 2012 à Fay de Bretagne - 44
Le nouveau gouvernement annonçait un changement, mais ses choix concernant la Délégation à la Circulation et la Sécurité Routières restent sur la droite ligne de son prédécesseur… pour le moment. Rejetant la demande de nombreuses associations impliquées sur le sujet, Fédération Française des Motards en Colère en tête, la DSCR reste rattachée au ministère de l'intérieur. Son départ des Transports en 2010 étant un symbole explicite de l'orientation tout-répressif de la (…)
ESSAI MOTO, 20 au choix ! ! !
au service du handicap
AU FORUM
"Faites de la moto" le 23 juin 2012 à Fay de Bretagne - 44
Ecrit le 31/05 09:57
DEBUTS MITIGESLe nouveau gouvernement annonçait un changement, mais ses choix concernant la Délégation à la Circulation et la Sécurité Routières restent sur la droite ligne de son prédécesseur… pour le moment. Rejetant la demande de nombreuses associations impliquées sur le sujet, Fédération Française des Motards en Colère en tête, la DSCR reste rattachée au ministère de l'intérieur. Son départ des Transports en 2010 étant un symbole explicite de l'orientation tout-répressif de la (…)
Ecrit le 30/05 18:34
DAFY MOTO MANOSQUE 02 juin 2012ESSAI MOTO, 20 au choix ! ! !
Ecrit le 29/05 23:50
83 ST MAXIMIM STE BAUME. 03 JUINau service du handicap
Ecrit le 29/05 23:32
81 GRAULHET, 02 et 03 juinAU FORUM
Ecrit le 29/05 23:27
Actualités Mutuelle des Motards
« Ouvrez les circuits », 10 ans après : l'heure du bilan
Dix ans après le lancement du projet « Ouvrez les Circuits » par Patrick Jacquot et Christophe Guyot, l'ouverture des circuits aux motards est un succès. Mais la démocratisation des pistes reste embryonnaire et les deux initiateurs du projet se sont fixés un nouvel objectif : les ouvrir encore plus aux néophytes. Circuits contre répression routièreEn 2002, la Sécurité Routière devient officiellement grande cause nationale, et l'un des trois grands chantiers du nouveau quinquennat. Majoritairement répressive, la politique déployée stigmatise la vitesse et entend « accroître le contrôle et aggraver la sanction pour changer les comportements et faire respecter la règle » (Communiqué de presse du CISR du 18 décembre 2002), ce que confirme rapidement le déploiement massif des radars. Face à la peur du gendarme qui se généralise, « il était urgent de proposer une alternative », estiment Patrick Jacquot et Christophe Guyot, qui prennent au mot le gouvernement, ce dernier s'étant parallèlement engagé à « agir sur la formation et l'information pour faire émerger une culture sécurité routière et impliquer tous les acteurs.» Ainsi naît le projet « Ouvrez les circuits » : la collectivité (État, Région ou Département) loue les circuits existants en France, durant les week-ends, afin de les ouvrir aux motards, sur le mode de fonctionnement du circuit Carole. Au cahier des charges sportif s'ajoute un dispositif pédagogique devant permettre l'accueil des conducteurs n'ayant jamais évolué sur circuit. Dix ans plus tard, l'objectif est en partie atteint : l'ouverture des circuits a bien eu lieu. Mais pas la démocratisation des pistes, où évoluent majoritairement les pilotes chevronnés venant « chasser le chrono ». L'accès aux circuits inclus dans les contrats MutuelleDisparités de tarif (du simple au quadruple) selon les journées de roulage, conditions basiques d'évolution sur piste (nombre de motards parfois très élevé, absence d'encadrement et de véritables groupes de niveaux), baisse régulière des journées « Portes Ouvertes des Circuits » (passées de 27 en 2009 à 14 en 2012)... les écueils sont nombreux. Enfin, de nombreux assureurs généralistes pratiquent aujourd'hui encore l'exclusion du risque circuit, malgré le fait que les journées de roulage se déroulent hors entraînement ou compétition. Pas la Mutuelle, qui permet à ses sociétaires d'aller évoluer sur circuits avec leur moto ou leur scooter de tous les jours, et qui a développé une garantie spécifique pour les motos non homologuées, ou spécialement préparées pour la vitesse. « La carte verte pour tous »Si certains assureurs ont suivi l'exemple, parfois jusqu'au « copié-collé », ces derniers restent néanmoins minoritaires. « Nous proposons la carte verte pour tous », explique Patrick Jacquot, « afin que chaque motard puisse accéder à un circuit. La Mutuelle a démontré que c'était possible, les assureurs doivent désormais prendre leurs responsabilités en cessant d'exclure le risque. » Autre proposition : « Un réengagement des pouvoirs publics pour aboutir, comme au Circuit Carole, à davantage de journées de roulage ouvertes à tous », préconise Christophe Guyot, « mais aussi pour soutenir les initiatives centrées sur une réelle démarche pédagogique. » « Les enjeux de la formation sur circuit, c'est le comportement sur la route. D'un côté, il y a la liberté d'évoluer où bon te semble, d'enrouler, de découvrir du pays, ou tout simplement d'aller au boulot. De l'autre, il y a le plaisir de découvrir le potentiel de la machine et de repousser tes limites au sein de la seule structure dans laquelle tu puisses le faire sans te mettre en danger : une structure fermée, sécurisée, où tous les aléas ont été supprimés », explique Patrick Jacquot. Un avis partagé par Christophe Guyot : « La différence fondamentale tient moins à la puissance des motos qu'à la possibilité d'exploiter leur potentiel. Or la route n'est tout simplement pas faite pour ça. » Pourquoi pas vous ?Contrairement à une idée répandue, la licence sportive n'est pas obligatoire pour évoluer sur circuit, dès lors que vous êtes couvert par votre assureur (comme c'est le cas à la Mutuelle des Motards) et que vous évoluez hors entraînement ou compétition. En décembre 2011, une décision de la Cour de Cassation a, un temps, semé le doute dans le milieu motard, nombre de motos-clubs estimant que la licence devenait inévitable. En cause : la confusion entre licence sportive, qui pose l'obligation d'assurance en Responsabilité Civile de l'organisateur, et l'obligation d'assurance en Responsabilité Civile des véhicules, une spécificité en matière de sport automobile, qui relève bien du Code des Assurances. Bref, dans ce second cas, pour un particulier, la licence sportive n'est pas nécessaire pour remplir l'obligation d'assurance, mais il doit bien vérifier qu'il est couvert sur piste par son assureur. Lire le dossier complet « Ouvrez les circuits, 10 ans après » dans votre Espace Sociétaire dès lundi. Téléchargez le dossier de presse « Ouvrez les circuits » 2002-2012 En savoir plus sur les Open Mutuelle des Motards S'inscrire à un Open Mutuelle des Motards
Ce Dimanche 27 mai, à Lamoura (Jura), les représentants des sociétaires de la Mutuelle des Motards, réunis en Assemblée Générale, ont élu Erick Tessier au poste d'administrateur ... Erick Tessier est le nouvel administrateur élu par les représentants des sociétaires lors de l'Assemblée Générale du 27 maiCe dimanche 27 mai, à Lamoura (Jura), les représentants des sociétaires de la Mutuelle des Motards, réunis en Assemblée Générale, ont élu Erick Tessier au poste d'administrateur. Militant au sein de la FFMC 83, membre fondateur de la Mutuelle des Motards et délégué bénévole à Fréjus depuis 15 ans, Erick occupe pour un mandat de 6 ans, le quinzième poste du conseil, ce dernier étant maintenant au complet.
Réunis en Assemblée Générale ce 27 mai à Lamoura (Jura), les représentants des sociétaires seront appelés à pourvoir un siège au sein du conseil d'administration. L'occasion de renforcer une équipe dont la charge et les responsabilités vont croissant chaque année. Un rendez-vous souverainAprès le marathon des Assemblées Régionales, en mars et avril dernier, occasion pour la Mutuelle d'aller à la rencontre de ses sociétaires partout en France, la vie mutualiste de l'entreprise va connaître son point d'orgue ce dimanche 27 mai à Lamoura (Jura), avec l'Assemblée Générale. Souveraine (arrêté des comptes, quitus, etc), celle-ci aura notamment la charge d'élire un administrateur parmi les sociétaires qui se présenteront d'ici là, et de compléter le conseil d'administration, au sein duquel un poste n'a pas été pourvu en 2011. La transparence en actesAfin de permettre aux 246 sociétaires élus par leurs pairs lors des Assemblées Régionales de mener à bien leur mandat
Motards ou scootéristes, passionnés de belles anciennes, nostalgiques de l'huile de ricin, ou curieux de découvrir le plus grand rassemblement d'Europe de motos anciennes, rendez-vous sur le circuit de Dijon
Soutenu par la Mutuelle des Motards, le Scorpion Masters réunit depuis 2 ans à Alès (30) les plus grands pilotes de moto, toutes disciplines confondues. C'est également une compétition ouverte à tous : en 2012, 5 places sont à prendre sur le plateau final. Les sélections sont ouvertes !Lancées le 1er mars, les sélections se poursuivront jusqu'au 30 septembre à Alès, avant le grand rendez-vous du 17 novembre. Quatre épreuves d'affilée - Trial, Enduro, Supermotard, Vitesse - départageront les motards décidés à succéder à Serge Nuques pour le titre de « meilleur pilote de l'année » !. Vous êtes amateur et vous voulez tenter votre chance, ou juste prendre plaisir à participer à la compétition aux cotés des plus grands ? Renseignez-vous sur le site du Scorpion Master
« Ouvrez les circuits », 10 ans après : l'heure du bilan
Dix ans après le lancement du projet « Ouvrez les Circuits » par Patrick Jacquot et Christophe Guyot, l'ouverture des circuits aux motards est un succès. Mais la démocratisation des pistes reste embryonnaire et les deux initiateurs du projet se sont fixés un nouvel objectif : les ouvrir encore plus aux néophytes. Circuits contre répression routièreEn 2002, la Sécurité Routière devient officiellement grande cause nationale, et l'un des trois grands chantiers du nouveau quinquennat. Majoritairement répressive, la politique déployée stigmatise la vitesse et entend « accroître le contrôle et aggraver la sanction pour changer les comportements et faire respecter la règle » (Communiqué de presse du CISR du 18 décembre 2002), ce que confirme rapidement le déploiement massif des radars. Face à la peur du gendarme qui se généralise, « il était urgent de proposer une alternative », estiment Patrick Jacquot et Christophe Guyot, qui prennent au mot le gouvernement, ce dernier s'étant parallèlement engagé à « agir sur la formation et l'information pour faire émerger une culture sécurité routière et impliquer tous les acteurs.» Ainsi naît le projet « Ouvrez les circuits » : la collectivité (État, Région ou Département) loue les circuits existants en France, durant les week-ends, afin de les ouvrir aux motards, sur le mode de fonctionnement du circuit Carole. Au cahier des charges sportif s'ajoute un dispositif pédagogique devant permettre l'accueil des conducteurs n'ayant jamais évolué sur circuit. Dix ans plus tard, l'objectif est en partie atteint : l'ouverture des circuits a bien eu lieu. Mais pas la démocratisation des pistes, où évoluent majoritairement les pilotes chevronnés venant « chasser le chrono ». L'accès aux circuits inclus dans les contrats MutuelleDisparités de tarif (du simple au quadruple) selon les journées de roulage, conditions basiques d'évolution sur piste (nombre de motards parfois très élevé, absence d'encadrement et de véritables groupes de niveaux), baisse régulière des journées « Portes Ouvertes des Circuits » (passées de 27 en 2009 à 14 en 2012)... les écueils sont nombreux. Enfin, de nombreux assureurs généralistes pratiquent aujourd'hui encore l'exclusion du risque circuit, malgré le fait que les journées de roulage se déroulent hors entraînement ou compétition. Pas la Mutuelle, qui permet à ses sociétaires d'aller évoluer sur circuits avec leur moto ou leur scooter de tous les jours, et qui a développé une garantie spécifique pour les motos non homologuées, ou spécialement préparées pour la vitesse. « La carte verte pour tous »Si certains assureurs ont suivi l'exemple, parfois jusqu'au « copié-collé », ces derniers restent néanmoins minoritaires. « Nous proposons la carte verte pour tous », explique Patrick Jacquot, « afin que chaque motard puisse accéder à un circuit. La Mutuelle a démontré que c'était possible, les assureurs doivent désormais prendre leurs responsabilités en cessant d'exclure le risque. » Autre proposition : « Un réengagement des pouvoirs publics pour aboutir, comme au Circuit Carole, à davantage de journées de roulage ouvertes à tous », préconise Christophe Guyot, « mais aussi pour soutenir les initiatives centrées sur une réelle démarche pédagogique. » « Les enjeux de la formation sur circuit, c'est le comportement sur la route. D'un côté, il y a la liberté d'évoluer où bon te semble, d'enrouler, de découvrir du pays, ou tout simplement d'aller au boulot. De l'autre, il y a le plaisir de découvrir le potentiel de la machine et de repousser tes limites au sein de la seule structure dans laquelle tu puisses le faire sans te mettre en danger : une structure fermée, sécurisée, où tous les aléas ont été supprimés », explique Patrick Jacquot. Un avis partagé par Christophe Guyot : « La différence fondamentale tient moins à la puissance des motos qu'à la possibilité d'exploiter leur potentiel. Or la route n'est tout simplement pas faite pour ça. » Pourquoi pas vous ?Contrairement à une idée répandue, la licence sportive n'est pas obligatoire pour évoluer sur circuit, dès lors que vous êtes couvert par votre assureur (comme c'est le cas à la Mutuelle des Motards) et que vous évoluez hors entraînement ou compétition. En décembre 2011, une décision de la Cour de Cassation a, un temps, semé le doute dans le milieu motard, nombre de motos-clubs estimant que la licence devenait inévitable. En cause : la confusion entre licence sportive, qui pose l'obligation d'assurance en Responsabilité Civile de l'organisateur, et l'obligation d'assurance en Responsabilité Civile des véhicules, une spécificité en matière de sport automobile, qui relève bien du Code des Assurances. Bref, dans ce second cas, pour un particulier, la licence sportive n'est pas nécessaire pour remplir l'obligation d'assurance, mais il doit bien vérifier qu'il est couvert sur piste par son assureur. Lire le dossier complet « Ouvrez les circuits, 10 ans après » dans votre Espace Sociétaire dès lundi. Téléchargez le dossier de presse « Ouvrez les circuits » 2002-2012 En savoir plus sur les Open Mutuelle des Motards S'inscrire à un Open Mutuelle des Motards
Ecrit le 01/06 17:22
Le conseil d'administration au completCe Dimanche 27 mai, à Lamoura (Jura), les représentants des sociétaires de la Mutuelle des Motards, réunis en Assemblée Générale, ont élu Erick Tessier au poste d'administrateur ... Erick Tessier est le nouvel administrateur élu par les représentants des sociétaires lors de l'Assemblée Générale du 27 maiCe dimanche 27 mai, à Lamoura (Jura), les représentants des sociétaires de la Mutuelle des Motards, réunis en Assemblée Générale, ont élu Erick Tessier au poste d'administrateur. Militant au sein de la FFMC 83, membre fondateur de la Mutuelle des Motards et délégué bénévole à Fréjus depuis 15 ans, Erick occupe pour un mandat de 6 ans, le quinzième poste du conseil, ce dernier étant maintenant au complet.
Ecrit le 29/05 16:38
Le conseil d'administration attend son 15e éluRéunis en Assemblée Générale ce 27 mai à Lamoura (Jura), les représentants des sociétaires seront appelés à pourvoir un siège au sein du conseil d'administration. L'occasion de renforcer une équipe dont la charge et les responsabilités vont croissant chaque année. Un rendez-vous souverainAprès le marathon des Assemblées Régionales, en mars et avril dernier, occasion pour la Mutuelle d'aller à la rencontre de ses sociétaires partout en France, la vie mutualiste de l'entreprise va connaître son point d'orgue ce dimanche 27 mai à Lamoura (Jura), avec l'Assemblée Générale. Souveraine (arrêté des comptes, quitus, etc), celle-ci aura notamment la charge d'élire un administrateur parmi les sociétaires qui se présenteront d'ici là, et de compléter le conseil d'administration, au sein duquel un poste n'a pas été pourvu en 2011. La transparence en actesAfin de permettre aux 246 sociétaires élus par leurs pairs lors des Assemblées Régionales de mener à bien leur mandat
Ecrit le 21/05 11:35
Les Coupes Moto Légende présentent leur 20ème édition les 26 et 27 maiMotards ou scootéristes, passionnés de belles anciennes, nostalgiques de l'huile de ricin, ou curieux de découvrir le plus grand rassemblement d'Europe de motos anciennes, rendez-vous sur le circuit de Dijon
Ecrit le 18/05 16:23
La Mutuelle des Motards est partenaire du Scorpion MasterSoutenu par la Mutuelle des Motards, le Scorpion Masters réunit depuis 2 ans à Alès (30) les plus grands pilotes de moto, toutes disciplines confondues. C'est également une compétition ouverte à tous : en 2012, 5 places sont à prendre sur le plateau final. Les sélections sont ouvertes !Lancées le 1er mars, les sélections se poursuivront jusqu'au 30 septembre à Alès, avant le grand rendez-vous du 17 novembre. Quatre épreuves d'affilée - Trial, Enduro, Supermotard, Vitesse - départageront les motards décidés à succéder à Serge Nuques pour le titre de « meilleur pilote de l'année » !. Vous êtes amateur et vous voulez tenter votre chance, ou juste prendre plaisir à participer à la compétition aux cotés des plus grands ? Renseignez-vous sur le site du Scorpion Master
Ecrit le 02/05 15:54
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